天博
手机：13463691100
电话：13463691100
邮箱：admin@hbsanshi.com
地址：河北省保定市莲池区七一东路1999号03-1844号
城市规划（Urban Planning）是为了实现一定时期内城市的经济和社会发展目标，确定城市性质、规模和发展方向，合理利用城市土地，协调城市空间布局和各项建设所作的综合部署和具体安排。...
看看现在的欧洲就大概知道部分未来的状况了，毕竟它们走过的路我们正在全盘复制。 前言很多人言及西方国家的普通住宅好像就是家家户户都是带花园和游泳池的BIG HOUSE， 这真的是一个非常大的误区。在欧洲已经住了十年，美英法德意奥等国的很多城市市区郊区都考察过，想起来小时候在国内看着周围开始大量兴建高层住宅，才发现熟悉的场景在六十多年前的欧洲也差不多嘛。西方国家中， 美加澳新等主要移民国家的城市，尤其是美国，除…
为什么看清末的老照片，全国各地无论南方北方，都是光秃秃的一片，树木哪里去了？
好问题，其实森林枯竭、四面秃山的景象并非清末才出现，早在明代就已经非常普遍了，并不是外国人故意只拍中国落后的一面。 森林枯竭的生态危机，背后其实是人炸式增长所带来的能源紧缺。 这不仅给中国古代，也给近代欧洲带来了诸多严重的社会问题，其影响并不亚于现代人所津津乐道的「土地兼并」和「明末小冰期」，而过去很少有人意识到森林枯竭的重要性。 如果从森林枯竭开始出现的北宋算起，它至少影响了中国长达 1000 年…
谢邀。 因为不平等能够产生效率。 个人不学无术看了一堆杂书得出的印象，姑妄说之姑妄听之。 不平等能够产生效率，越是不平等就越能产生更大的效率，就像自然界里的温差冷寂一样。 粗暴地观察各个后发剧本，似乎都存在这个人为的不平等操作：通过不平等地规划资源，将某些核心地区的效率拉高，进而形成面对外界的竞争优势。 不管是德国的鲁尔区、老毛子的莫斯科工厂集群还是日本的八幡制铁所，其实包括我们画了个圈，都是在严重…
只能这么说，中国铁路不是只为你们这一小撮人服务的。 有很多很多旅客不知道12306，甚至没有智能手机，没有微信支付宝。 有很多很多旅客不知道坐火车需要实名制，需要安检，需要在庞大的站房找对应的检票口。 有很多很多旅客没有出门前检查随身携带证件的习惯，并总是像你一样自以为是地卡点。 有很多很多旅客不知道使用百度地图查看实时路况，想不明白网约车和出租车哪里堵走哪里。 有更多更多的旅客，自出发地到目的地没有直达…
一、天津大学不应该迁到七里台和南开大学挤到一块。校歌中的“花堤蔼蔼，北运滔滔，巍巍学府北洋高”，花堤呢？北运呢？如果天大不迁走，也许在西沽会有大片的发展空间，南大也可以尽用八里台七里台的土地，根本不需要建什么新校区，去开荒。 二、天津高等院校太少，尤其是高水平院校。历史上一大批高校被解散、拆分或者迁走。52年及以后高等院校调整中，天津作为华北大区的次中心城市，没有一所以大区命名的部属高校，导致现在…
要知道，上海虹桥机场初建时，并不在上海境内。而是江苏。 这里有个概念需要搞清楚，那就是“上海县（今大部分属于闵行区）”。当时上海县和上海市是两个概念， 属于市县同名市县并存。当直属中央的上海特别市成立时，上海县属于江苏省。这个局面一直保持到1958年。不要把“ 上海市”和“江苏省松江专区上海县”混淆，这俩是并存的两个行政区。有点像当年 河北省天津专区和天津直辖市的关系。著名的共和国首贪案主犯刘青山张子善…
我今天做了一个新图标比较中国，美国，和其他城市的人口密度。 人口密度这个数字很简单，就是人口除以面积（单位可以用【人/平方千米】，也可以用【人/公顷】）。美国，其他国家城市我使用的数据是各城市的行政区人口和面积。但是在中国就是不一样了。中国的城市人口和面积不能按行政区和其他国家比较，因为中国的城市行政区是在是太大了，包括很多很多非城市用地。为了解决这个问题，我使用了中国“建成区区”的人口和面积数据…
因为不愿意建造一些特别巨大的火车站。一般的解释是：这些特别巨大的火车站，对交通将带来非常巨大的压力。地铁、公交、汽车根本无法承接如此巨大的客流。 气抖冷！为什么就是不造一个大站，非要搞这么多站，肯定是城市建设有问题，我就非要造一个大一点的火车站！（手动滑稽） 试问，如果把北京所有火车站变成一个站，我们来研究研究会有多大。 北京站：8台16线线线线。…
有人还不明白， 这加电梯涉及巨大利益， 可能我们许多人10年工资都赚不回。 在武汉6层楼的房子，所有户型一样，装修一样， 如果没有电梯， 正常价格差不多是200万，240万，220万，200万，190万，160万。 如果有电梯， 正常价格差不多是150万，200万，210万，220万，240万，200万， 如果电梯正好挡住1楼，1楼损失会更大。 我看的二手房不少于5000套，但凡1楼电梯房就贼难卖，不信你问房地产中介。 如果在北京，但凡在东西城，朝阳…
怎么说呢。 我以前比较悲观，但是现在有点震惊三观。 主要还是看老破小里住的是什么人。 还要看附近有些什么不可能移动的不可取代资源。 我爸妈住的老破小，我爸妈一辈子都是过得比较挫的，双下岗职工。 但是房子，当时是按我奶奶所在交通类事业单位的名额分的。 附近片区的老破小，有的是农业厅，有的是资产局，就诸如此类的事业单位分房。 然后那个圈圈里，有个几个艺术类院校，有个省重点小学，还有几个烈士墓。 背面还有座山…
拿z4举例子，一鸽再鸽，滨海新区未来10年依然还只是9号线独树一帜。 [图片]
全市人口246万的珠海，远不够修建地铁的硬性标准，但如今已把地铁线路和站点都已经规划出来了。有人说这是不切实际，也有人觉得这是好高骛远，但珠海却以实际行动展示出了从交通末梢到交通枢纽方向发展的决心。 [图片] 广州地铁引入珠海，变相实现地铁交通就在日前，广州地铁18号线再传进展，一份关于地铁建设的海域使用报告发布，这就让广州地铁18号线的走向和站点设置再度得以确认。 虽然根据《关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批…
雄安新区规划设计专家、清华大学建筑学院教授尹稚： 如果把地图拿出来看一看，河北省的所有的聚集点的版块儿到乡镇一级，到村一级都是像撒芝麻一样。所以全河北真的能找到的绝对的空地是很少的。跟建国的时候河北省的行政区划的过小是有关的。 如果你查查历史就会知道，建国的时候我们的县长乡镇长绝大部分都是打过仗的军人转业以后来承担政府的职责。谁都想离中央近一点，如何把想离中央近一点的这么多的干部诉求都安排下去。就…
城乡规划专业不差，双非二本的城乡规划很差，不仅如此双非一本的城乡规划也很差，某种意义上，这些城乡规划都不算城乡规划，只是盲目扩招产生的不伦不类的产物。 城乡规划专业存在的意义是所有建设项目都需要规划审批，在修规慢慢弱化的情况下，规划的甲方将以政府为主，因此规划是土建大家庭中最上位的细分行业，培养方式本来就应该小而精。对比入行门槛的话，规划很像金融，绝对比建筑土木更吃学历和圈子。 二本双非就不该开这…
前言硕士论文是硕士研究生们必须要完成的，对很多童鞋来说，也许是完成即可，不求要求太高——然而，最近高校的整体趋势是对硕士论文的要求越来越严格，近几年因为论文达不到要求而被延期毕业的童鞋越来越多，因此硕士毕业论文的写作万不可再掉以轻心——尤其是学术型硕士。专业型硕士或许可以以实际工程项目为例去写，而学术型硕士则需要进行系统的理论研究，不一定一定要在理论方面推陈出新，但至少要提出自己的见解，并以严谨…
公交整体的竞争力下降，是越来越少人坐的重要原因。 一 “公交和绿皮车一样慢” 首先，安全是交通运输行业的头等大事，这是共识。但如何在确保安全的情况下提升效率，则是一个被忽略的问题。长期忽视的结果，就是公交出行时长竞争力的全面溃败。近年来，业内提出的指标是 公交出行的时长不高于小汽车的1.5倍。也就是说，小汽车30分钟的出行时长，公交不应该大于45分钟。而现实往往是很多城市小汽车30分钟距离的地方，坐公交连等…天博
